全球供应链混乱 村田：空运成本太高 致电池部门难以由亏转盈

全球供应链混乱下，又增一名受害公司。 日本村田制作所（6981-JP）表示，尽管市场对锂电池需求强劲，但由于运费上涨，因此电池业务仍无法由亏转盈。

图：AFP

村田社长中岛规巨表示，在采取空运方式运送之后，电池部门在本财年不太可能获利。 此前，公司曾经承诺，在3月之前让电池部门由亏转盈。 自从2017年，村田收购了索尼的电池部门之后，这一部门一直处于亏损。

尽管如此，中岛表示，电池发展在快速增长，将加快投资以提高产能。

中岛指出，电池业务本财年仍有机会获利，但他要为可能出现亏损而道歉。 因为找不到船，因此电池部分被迫使用空运，而造成成本大增。 如果未来能使用海运，那么就能实现获利。

除了高需求导致基本运费飞涨外，空运电池还会产生额外的处理费，因为这么做有火灾隐患。

尽管可能出现亏损，中岛表示，公司对电池业务的前景持乐观态度，并计划加大投资以提高产量。 从明年4月起的3年期间，村田将花费超过6400亿日圆（56亿美元）来增加总产量，电池部门将成为仅次于积层陶瓷电容（MLCC）后，资金投入第二大的部门。

中岛的发言透露出，全球供应紧缩不太可能很快缓解。 与此同时，彭博情报（Bloomberg Intelligence）分析师James Teo表示，如果新变种病毒Omicron引发港口关闭，明年可能会进一步推高海运货柜运费。

由于来自于汽车和智能手机的需求强劲，村田上一财年的营业利润达到创纪录的3132亿美元，并预计本财年利润将更高。