近日，村田制作所在官网发布公告称，由于智能手机需求低迷，将关闭埼玉村田制作所的两家子公司。
根据公告显示，村田已于今年1月31日关闭其在中国台湾的海外子公司华成电子股份有限公司（以下简称“华成电子”），并且将于4月30日关于位于日本的子公司COILTEC。
公告指出，埼玉村田制作所集团主要通过线圈产品的开发和生产，助力通信市场的发展。但随着主要市场智能手机市场需求的多样化，同时由于产品开发周期的提速以及与海外厂商竞争的不断激化，集团经营环境日益严峻。
据了解，华成电子股份有限公司位于中国台湾，专业从事制造高性能之中周变压器、线圈、电源供应器及金属外壳等电子零件及电脑周边产品。华成电子作为工厂的统筹公司，一直承担着经营管理的职责。
而COILTEC位于日本，负责线圈产品等生产设备的设计、制作、销售及开发支援、试验等业务。今后COILTEC的担当业务将由埼玉村田制作所接管。
在村田看来，关闭以上2处据点，预计对本年度本公司业绩造成的影响十分有限。
产能利用率大降！村田再度下修财测
此前，笔者曾分析过近年消费电子市场尤其是智能手机市场行情。目前来看，智能手机尤其是安卓阵营手机正面临着高库存风险。
去年5月，中国智能手机产业惊现3000万部智能手机库存，崩塌之势超出预期，到三季度，国内安卓系手机链芯片厂商库存同环比持续提升，韦尔股份、卓胜微和汇顶科技，库存周转天数超近三年平均水平，而去年全球智能手机整体出货量，跌落至2013年以来的最低点。
与此同时，村田也在2月2日盘后发布了最新2022年四季度的财报，不仅营收同比下滑，净利润更是大跌37.7%。同时，村田继去年10月之后，再度将2022/23财年（2022年4月-2023年3月）的业绩下修7.3%。
具体来看，村田上季（2022年10-12月）合并营收较去年同期萎缩11.1%至4,190亿日圆、合并营业利润大减32.2%至773亿日圆、合并净利润大减37.7%至515亿日圆。
村田指出，因订单减少、拖累上季BB值（接单出货比）持续跌破显示接单状况是否活络的界线“1”，为连续第三季跌破1。
按各部门的业绩来看，上季村田零组件部门（包含电容和电感/EMI滤波器）营收较去年同期减少10.5%至2,261亿日圆。其中，电容营收下滑9.3%至1,827亿日圆、电感/EMI滤波器营收下滑15.1%至434亿日圆。
上季村田元件/模组部门（包含高频/通讯模组、能源/动力元件和机能元件）营收减少11.6%至1,904亿日圆。其中，高频/通讯模组（包含高频模组、表面波滤波器、连接器、树脂多层基板“MetroCirc”等）营收大减18.4%至1,144亿日圆、能源/动力元件（包含锂离子电池、电源模组）营收成长10.4%至539亿日圆、机能元件（包含感测器等）营收下滑16.0%至221亿日圆。
村田制作所会长村田恆夫表示，“为了配合需求，2023年1-3月期间工厂产能利用率将降至80%”。原先为85-90%。村田恆夫指出，因供应链混乱、“客户持有超乎预期的电子零件库存”。村田还指出，因缺料、导致部分设备零件交期持续拉长，因此今年度设备投资额（资本支出）自原先预估的2,100亿日圆下修至2,000亿日圆。这也是村田第2度下修今年度资本支出。
村田将今年度全球智能手机需求量自原先预估的10.9亿部下修至10.7亿部，预计将年减21%，其中5G智能手机自6.1亿部下修至5.9亿部，将年增5%；PC需求量自4.4亿台下修至4.2亿台，将年减16%；汽车需求量维持于8,200万台不变，将年增8%，其中电动化车款（xEV）需求量维持原先预估的2,400万台不变，将年增50%。
MLCC厂商角逐车用市场？
据MLCC产业链相关人士消息，MLCC目前价格已较上年同期腰斩，不少企业都陷入售价倒挂。今年以来，传统消费电子市场手机、笔电、平板、电视等终端需求不振，后发市场数据中心表现平平，被动元件大厂库存不断攀升，只能持续削价缓解压力。
但另一方面，车用市场反而随着半导体IC短缺逐渐缓解，拉货动能稳健。从不少MLCC厂商的扩产轨迹也能看出，这或将会是MLCC厂商的下一角逐战场。
据悉，村田计划在2027年前向石川县的一家工厂投资150亿日元，用于增产面向自动驾驶的车载传感器，作为下一个财务增长支柱。
比如此前太阳诱电也将车用MLCC视为今后的主要布局方向，太阳诱电在2021年末的扩产公告中，将电动汽车领域的MLCC需求摆在了最前面。“电动汽车领域，以及以服务器、基站通信设备为代表的通信基础设施、5G智能手机等领域，MLCC是不可或缺的存在。”
此外，三星SEMCO配合集团2023年大战略规划，从半导体、面板、被动元件、相机模块等事业部，全力扩展全球车用市场业务，2023年车用MLCC产能将在釜山、天津两地扩增总计20亿颗(月产能)。
综合看下来，高端MLCC市场一直被村田制造所为首的几家日系厂商所掌控.随着消费电子产品需求持续低迷，新能源汽车市场爆发，车规级MLCC需求迅速增长，除了几大日系MLCC厂商加快向“车规级市场”转型的进程以外，近两年风华高科、三环集团、宇阳科技、微容科技等国内厂商也有大规模的扩产动作。可以预见，MLCC在未来汽车产业中必然还存在巨大增长潜力。
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